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戰鉦焜 | 我不喜欢磨叽

时间:2020-01-01 12:03:26  来源:  作者:
一场比赛下来,不是最后被喷香槟的人是最璀璨的,而是大家在一起合影的那一刹那是笑得最开心的。”

 2006年,尚在河北广播电视台的戰鉦焜开始主持汽车类节目。当时还是主持人的他,怎么也不会想到自己未来会成为国家现役车手,在汽车广告行业闯出一片天。

戰鉦焜与赛车的结缘

2004年到2009年,戰鉦焜在河北广播电视台任主持人,在那个传统媒体依然红遍半边天的年代,广电对任何一位媒体人都有严格的要求,戰鉦焜也正是在这时为自己的职业生涯打下基础,“在将近6年的媒体职业生涯中给到我深层的东西,一直都沉淀在我的身体里面。”06年起,戰鉦焜主持汽车类节目,从此便和汽车结下了不解之缘。

 因为工作的原因,戰鉦焜对汽车的了解不断深入,也越来越喜爱汽车工业产品。“没有任何的男人会对车有抵抗力!”2009年,戰鉦焜离开广电,来到易车集团做汽车垂直媒体。这份工作完美的将他媒体人的身份和汽车产业结合在一起。戰鉦焜希望能在这份工作中弥补他在汽车行业上的短板。易车集团服务的都是中国比较大的汽车客户,在服务的过程中,戰鉦焜接触到了赛车。一个个赛事,一位位运动员,如此反复,戰鉦焜心想:“什么时候我也能成为一名运动员?”年轻的戰鉦焜冲劲十足,说干就干。经过长时间的精心准备,2014年,戰鉦焜接受了国家体育总局、中国汽车摩托车运动联合会的培训,成功拿到了国家级赛照。

在2015年到2019年这段时间里,戰鉦焜一直活跃在各地赛场上,无论是长白山的白色赛道,还是亚太地区国际拉力赛。他对赛车的热爱就像对生活本身,他也把他赛车的风格融入到自己的处事风格中去。在管理公司团队这一方面,戰鉦焜更喜欢用比赛的方式要求自己的员工。“你要知道,赛车绝不是一个人手握方向盘就可以完成比赛,它需要有一个强大的团队。你的车队经理怎么去保证后勤,你的后勤团队怎么保证不失误?就是这种无缝的状态让你的车永远达到竞技巅峰的状态。一场比赛下来,不是最后被喷香槟的人是最璀璨的,而是大家在一起合影的那一刹那是笑得最开心的。”戰鉦焜对员工没有太多条条框框,只是对于时间的把控十分严谨。他认为如果要完成一件事,完成一个case,把握好时间的节奏是十分重要的。这些都是他从赛车中学来的精华。甚至他平时开车也和赛车一样,马路上掉头转向,他会在最后猛踩油门加速前进。“我不喜欢磨叽。”因巨大惯性而后仰的惊魂未定的记着在询问时得到了这样的回复,老司机的车坐惯了,职业赛车手的车还真不能随便上。

戰鉦焜与汽车广告行业

2013年,已经补了三年多短板的戰鉦焜离开易车集团,决定与朋友一起进军主机厂市场。谈到汽车,戰鉦焜认为汽车本身就是被大家誉为工业产品的明星,因为它科技含量最高,集约性更强,单体价值十分昂贵。戰鉦焜现在于北京九州永泰广告公司担任CEO,服务于一汽大众/奥迪的marketing。“我们服务像一汽大众、奥迪,这样的客户很多年,从中也提升了我们自己的价值。”谈到客户,戰鉦焜觉得与其一起共事十分荣幸。“一汽在市场领域和产品领域能教会我们的东西非常多,我这年所学的东西每天都在翻倍。自己觉得饥渴了很久的想法在脑海里不断充值,让我觉得永远都学不完。”

  然而,服务高端客户也就意味着更为艰巨的挑战。一汽大众在欧洲是销量排行前三的大公司,与他们的想法走到一块儿并不容易。“因为你要了解客户的想法,你要了解德企市场方面的思路,他们想要什么?另外就是他们的思维逻辑,他们的工作模式,一件事情放在案子上的时候,他们是怎样的一套流程?”戰鉦焜在克服客户的挑战时,将客户的做事风格融汇到自己的工作模式中,形成了严谨,有序的工作态度。这对戰鉦焜来说受益匪浅。

 关于对汽车广告行业前景的看法,戰鉦焜有自己独到的见解。戰鉦焜将汽车与广告分开,首先对我们阐述了他对于汽车的观点:“有人说新能源是以后汽车发展的王道,也有说智能驾驶、自动驾驶的。在资本充斥的环境下,传统的造车厂其实是在不断的在自己产品基础上叠加一些新的功能去吸引消费者。而先进的造车企业,更多是想要用新概念,新技术去打破原来的壁垒。我个人认为全凭市场!消费者对于汽车的认知度逐渐提高,他们对汽车产品的了解越来越多。更多是要看未来消费者的取向,真的仅仅就是自动驾驶,电动汽车就够了吗?我觉得不简单。我不觉得传统汽车就没有了发展空间。”

 对广告行业,戰鉦焜又有这样的看法:“作为marketing来讲,我深知媒介的复杂性。由于流量的转变,关注度的转变,我们需要对新的业态进行重新分析,更多还是要分析消费者的画像。广告行业应该利用互联网新技术,新的运算科技。实时改变自己的投放策略。给客户提供更权威的分析。我觉得大数据广告是近两年的发展的重中之重,但传统广告还有一定的生命力。只是相应来讲,它集中了一些实力不足的媒介,公司拿到的去碎片化的case会少很多。我认为如果想要做出特点的话,还是要做科技上的转变。”
 

 在今年亚太地区国际拉力赛上,戰鉦焜看到了一位74岁高龄的日本人,依然驾驶着赛车完成比赛,这深深触动了戰鉦焜。“我没觉得赛车和年龄有多大关系,其实任何运动都和压力没关系,只有你想不想去做,能不能坚持。”赛车运动很危险,但戰鉦焜并不介意,“赛车有危险,喝酒也有危险性嘛,我会一直坚持赛车。”


人生就是个赛场,永远不会退赛,戰鉦焜将会一直驱动着赛车驰骋在人生的不同赛场,无论是在汽车广告的赛场,还是拉力赛的赛场,这种拼搏进取的企业家精神正是我们所需要的。