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日前,国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”,引发了广泛关注。
“聚焦做女性汽车,放弃了大众化的市场,是一个艰难的取舍。”在5月20日举办的欧拉芭蕾猫预售会上,欧拉汽车CEO董玉东这样回应外界对于欧拉“吃软饭”的质疑。
日前,《2021—2022中国汽车流通行业发展报告》(以下简称《报告》)正式发布。《报告》显示,截至2021年底,乘用车经销商总数为29318家,同比增长3.9%,其中,自主品牌网络强势增长。
春寒料峭,汽车行业也不太平。疫情影响下,车企“停产潮”最近出现蔓延,一场汽车产业链保供硬仗亦在正行。
随着电动化浪潮席卷汽车市场,中国车企全球化步伐也逐渐加快。中汽协最新数据显示,2021年我国汽车出口首次超过200万辆,同比增长101.1%,新能源汽车出口更是同比大增304.6%。
对于不少试图构建高质量发展格局的整车企业来说,汽车出口无疑是2022年诸多工作计划表中最不容忽视的一栏。
2022第七届房车露营行业新春茶话会于2月16日成功召开。本次会议采取“线上+线下”结合的方式,通过复盘过去一年国内外房车露营行业发展状况,分析新一年行业的相关发展趋势,为行业发展集思广益。
电池不耐用,去看看能否脱手吧。”张立峰准备再去一家二手车市场碰碰运气。1月下旬的上海寒气逼人,他的心情同样阴冷。
汽车和重型卡车行业设备-系统供应商、流体和机械管理专家 AKWEL(FR0000053027,AKW,符合 PEA 账户条件)2021 年合并营业收入为 9.224 亿欧元,按固定业务范围和汇率计算增长 2.8%。
2月1日,蔚来、小鹏、理想、哪吒四家新造车企业交出今年1月的交付量成绩单。其中,小鹏交付量为1.29万辆,理想交付1.23万辆理想ONE,同比增长128.10%。
春节假期也是传统的消费黄金周。在广东深圳,今年春节期间,汽车消费市场情况如何?车价有哪些新变化?
新年伊始,在补贴退坡的压力下,不少车商或明或暗涨价了。今天,记者探访了沪上新能源汽车市场,比亚迪、小鹏已经启用新指导价,新价格有较大幅度上涨,而哪吒、大众、威马等的优惠幅度也明显减少了。
靠政策红利成长起来的新能源车企业,现在到了该“断奶”的时候。除了短期的涨价和保价等措施外,技术创新才是企业可持续发展最强劲的动力。
合资股比放开第一年:车企股权博弈谁有底气? 业内认为,股比放开不是末日,不会出现“外资一统天下”;会倒逼自主品牌做大做强
新能源车专属保险上线不足半个月,从条款到费率再到推出产品,加起来的时间还不足一年,仍然是“新手上路”。
虽然补贴进入退坡尾声并将取消,但中国新能源车产业发展未来还是会快于预期。当然,国内新能源车公司要想健康发展进而拥有全球竞争力,就必须通过技术创新提升附加值,没有捷径可走。
新规之下新能源车保费大幅波动,车价25万元是个坎;专家建议整车企业自建保险品种
2022年1月1日,造车新势力头部企业蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车先后公布2021年12月交付数据。
评奖的商业化是市场发展的一种产物,其本身无可厚非,但无论是哪个奖项,不管是谁来主办,都离不开公信力的背书。
随着各地气温降低,特别是在北方地区,新能源车主的“里程焦虑”又再度出现了。续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖风,这些问题仍然困扰着很多车主。
传统汽车4S店正在经历着“冰火两重天”——经销商集团频频斥巨资收购4S店,正有越来越多的4S店退网歇业。
有的为了谋取更大利益,将其拿来作为“杀熟”工具,侵犯消费者权益。此类技术应用的初衷,是要通过这种收集和分析,改善接待流程,更好地服务客户,但若有意或无意中采取了错误的方式方法,就容易触碰法律红线。
数据显示全国和北京地区的单均保费均下降 车主却称“没出险保费上涨400元”
1月5日至8日,LeddarTech将邀请LiDAR制造商、1-2级供应商、系统集成商和汽车原始设备制造商莅临消费电子展览会(CES)7061展位,了解ADAS和AD传感与感知技术的最新进展。
优美科和大众汽车计划成立一家合资企业,在欧洲加强前驱体和正极材料产能,以供应大众汽车的欧洲电池生产,为该地区向更清洁移动的转型做出重大贡献。