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近日，国家市场监督管理总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版《汽车三包规定》)，自2022年1月1日起施行。
自去年年初新冠肺炎疫情暴发以来，全球经济发展的步伐和各国人民正常的生活节奏都被打乱，“携手抗疫”成为各行各业的关键词。
受“碳达峰、碳中和”利好刺激，如今市场上“最靓的仔”无疑是新能源。截至7月13日，今年以来，新能源指数累计涨幅达40%，近2年涨幅超200%。上半年一众业绩领先的基金，大部分重仓新能源，不少基金近2年回报更是超300%。
当前，在智能电动汽车的风口下，入局造车的玩家日益增多，对造车人才的需求也随之高涨，形成了“僧多粥少”的局面。这也引发了新一轮的人才争夺大战。
特斯拉CEO马斯克曾经在社交媒体表示，Model Y不会推出标准续航版，因为续航达不到他认为的最低标准。然而，在降价抢占市场的诱惑下，他很快就忍不住“真香”了。
周五盘中，汽车整车板块快速拉升，截至发稿，江铃汽车、江淮汽车拉升封板，长城汽车涨超6%、小康股份涨超5%、广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车等跟涨。
对于车联网安全面临的紧迫形势，奇安信天工实验室负责人刘跃在接受记者采访时表示，车联网安全目前面临三方面新挑战：一是车辆数据安全问题。比如特斯拉汽车等有自动驾驶功能的汽车，具有多种形态的传感器装置，而车辆行驶中获得的道路高精度测绘数据，与国防等领域息息相关，应得到严格监管。
2021年上半年新能源乘用车批发、零售双双突破百万辆。乘联会秘书长崔东树说：“5月预测新能源乘用车年销量达240万，目前看实际销量有望超出比较多。”
7月5日，《证券日报》记者从中国汽车工业协会官方获悉，中汽协根据统计重点企业旬报情况预估，今年上半年，汽车行业累计销量预估完成1280.1万辆，同比增长24.8%；6月份汽车行业销量预估完成192.6万辆，同比下降16.3%。细分车型来看，乘用车销量同比下降14.9%，商用车销量同比下降20.8%。
在新能源汽车产业景气度持续的背景下，造车新势力6月份销量分别创下新纪录。截至上一交易日（7月2日）收盘，同花顺新能源汽车概念指数上涨0.37%，近半数成分股当日不同程度上涨，其中通合科技、金力永磁、英飞特等个股涨幅居前。
“碳达峰”和“碳中和”(以下简称“双碳”目标)是中国在去年9月份在联合国大会上首次明确提出，并在今年3月份被正式写入政府工作报告。在“双碳”目标下，各行业均面临非常大的“减碳”压力。
在全球经济加速复苏的背景下，近期汽车市场需求持续回暖，但受到新冠肺炎疫情和芯片短缺等因素影响，不少大型汽车厂商普遍出现停产和减产现象，供需缺口扩大。在全球汽车业电动化转型的推动下，中国汽车产业正迎来加速发展的新机遇。
魁北克市, June 16, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- 1-5级ADAS和AD传感技术领域的全球领先企业LeddarTech®很高兴地宣布，位于法国的MILLA集团已选择LeddarTech传感解决方案作为MILLA POD自动驾驶班车的重要组件。
汽车业爆发“缺芯”问题之后，车厂和国内Tier1（车厂一级供应商），一边协调产能以解燃眉之急，另一边也开始扶持本土供应链，作出更长远的规划。
合规上路“破冰” 无人配送渐行渐近
近年来，电动化、智能化、网联化、共享化（即“新四化”）逐渐成为汽车业的发展主流，整个行业出现了前所未有的改变。与此相对应，汽车后市场也迎来了新的发展机遇。
首批获得“路权”的无人配送车正式上路，备受业内关注。日前在京举行的第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市高级别自动驾驶示范区为多家头部企业颁发了无人配送车车辆编码，在国内首次实现对无人配送车辆赋予合法路权。
5月28日消息，电动汽车制造商特斯拉周四宣布，该公司已经激活了Model 3和Model Y上的车载摄像头。这意味着，在高级驾驶辅助系统Autopilot启用时，该摄像头可以监控司机行为。
5月30日消息，早在2010年左右，汽车制造商及其供应商就对为汽车仪表盘开发复杂的应用程序而感到兴奋，而不再满足于其充当CD播放器和微型LED屏幕。
当一辆汽车缓缓驶向你，里面却空无一人，你敢不敢打开车门上去？
百度和小米之后，你永远想不到下一个造车的会是谁。
受“芯片荒”所迫，汽车企业的高管们多了一份工作，那就是轮流在芯片制造商门口蹲点，以便抢先对手将最新生产下来的芯片拿到手。
智能化技术开始大规模渗透进入零部件等汽车后市场产业，成为其中一个重要特点，超万亿规模的汽车后市场产业也正在迎来发展新阶段。
在天津市梅江会展中心外，一辆红色的自动驾驶巴士在行车路线上完成了自动驾驶、自主转弯等一系列动作，当测试人员站在巴士的行驶路线上，自动驾驶巴士缓缓刹车，稳稳停住。
电动汽车市场的春天来了。2020年与2021年注定将成为载入电动汽车发展史册上至关重要的时期。
